Στη McLaren, ο Norris και ο Piastri είναι «ελεύθεροι να παλέψουν» για τη νίκη

Η McLaren ξεκίνησε το 2025 όπως τελείωσε το 2024: στην κορυφή. Η βρετανική ομάδα ανέλαβε την ιδιότητά της ως φαβορί – την οποία ωστόσο απορρίπτει – εξασφαλίζοντας ένα διπλό στην πρόκριση για το Grand Prix της Αυστραλίας . Ο Λάντο Νόρις πήρε τη δέκατη pole position, που του επέτρεψε να ισοφαρίσει τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 1970, Γιόχεν Ριντ, μπροστά από τον συμπαίκτη του Όσκαρ Πιάστρι . Το δίδυμο παπάγια είχε ήδη κλειδώσει την πρώτη σειρά στον τελευταίο γύρο της σεζόν 2024 στο Άμπου Ντάμπι, με τον Βρετανό επίσης να προηγείται του Αυστραλού. Ο Όσκαρ Πιάστρι, ο οποίος αγωνίζεται στο σπίτι του στην πόλη όπου μεγάλωσε, αναγνώρισε πόσο «υπέροχο είναι να ξεκινάς τη χρονιά στην πρώτη σειρά», ενώ σημείωσε επίσης, όχι χωρίς χιούμορ, ότι θα ξεκινήσει τον αγώνα «ένα μέρος πιο πίσω από όσο [θα ήθελε]». »

Ξεκινώντας δεύτερος, ο ιθαγενής της Μελβούρνης εξακολουθεί να έχει όλες τις πιθανότητες να πιστέψει στη νίκη, ειδικά καθώς η McLaren φαίνεται να δείχνει έναν αγωνιστικό ρυθμό ανώτερο από τον ανταγωνισμό, ακόμα κι αν η πιθανότητα υγρού καιρού μπορεί να ισοπεδώσει τα πράγματα. Αν θέλει να γίνει ο πρώτος Αυστραλός που θα κερδίσει εντός έδρας, ο Όσκαρ Πιάστρι θα πρέπει να ξεπεράσει τον συμπαίκτη του Λάντο Νόρις, αλλά θα τους αφήσει η McLaren να παλέψουν; Ναι, μας διαβεβαιώνουν οι δύο άντρες, αλλά όχι σε καμία περίπτωση.

«Υπήρξαν προφανώς συζητήσεις γιατί είμαστε προετοιμασμένοι, γιατί ξέρουμε ότι θα έχουμε περισσότερες τέτοιες καταστάσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν. διαβεβαιώνει ο Λάντο Νόρις. Υπάρχουν ξεκάθαρα κανόνες που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Και τα δύο αυτοκίνητα πρέπει να παραμένουν πάντα στον αγώνα, αλλά είμαστε και ανταγωνιστές. Είναι ξεκάθαρο. Και οι δύο θέλουμε να παλέψουμε για να κερδίσουμε και να πετύχουμε νίκες. Είμαστε ελεύθεροι να πολεμάμε, ελεύθεροι να προσπαθούμε να κερδίσουμε αγώνες. Αλλά αυτό που μας βοήθησε να κερδίσουμε τον τίτλο των κατασκευαστών πέρυσι ήταν ο τρόπος που βοηθούσαμε ο ένας τον άλλον και κρατούσαμε τα πράγματα καθαρά. Πολλά από αυτά συνέβησαν αργότερα στη σεζόν, όταν μπήκαν στο παιχνίδι εξωτερικά στοιχεία Μέχρι στιγμής, τίποτα από αυτά. »

Η McLaren εμπιστεύεται τους οδηγούς της να παραμείνουν καθαροί

Η McLaren είχε πράγματι ξεκαθαρίσει την κατάσταση μεταξύ των οδηγών της μετά από μερικές αψιμαχίες στην πίστα, κυρίως στη Βουδαπέστη, όπου είχε ευνοηθεί ο Oscar Piastri, κάτι που δυσκολεύτηκε να αποδεχτεί ο Lando Norris, στη συνέχεια στη Monza, όπου ο Αυστραλός είχε επιτεθεί στον συμπαίκτη του στην εκκίνηση, κάτι που του είχε απαγορευτεί. Τελικά αποφασίστηκε ότι ο Όσκαρ Πιάστρι έπρεπε να θέσει τον εαυτό του στην υπηρεσία του αρχηγού του, ο οποίος τότε ήταν καλύτερα τοποθετημένος στο πρωτάθλημα και μπορούσε να πιστέψει νόμιμα στον τίτλο. Ο Πιάστρι συμμορφώθηκε βοηθώντας τον συμπαίκτη του, ο οποίος του επέστρεψε τη συσκευή, κυρίως φρενάροντας στη γραμμή τερματισμού του αγώνα σπριντ στο Κατάρ για να κερδίσει το νούμερο 81. Αλλά η έναρξη μιας νέας σεζόν σημαίνει ότι η βαθμολογία επαναφέρεται μεταξύ των δύο διεκδικητών του τίτλου.

«Είμαστε ελεύθεροι να αγωνιστούμε σε αγώνες. Θέλω να κερδίσω όσο ο Λάντο. Το συνόψισε καλά. “ λέει ο Oscar Piastri. «Νομίζω ότι σε οποιαδήποτε ομάδα, όχι μόνο στη McLaren, ο νούμερο ένα κανόνας είναι ότι δεν πρέπει να υπάρχει επαφή. Πρέπει να δώσουμε χώρο ο ένας στον άλλον. Εάν υπάρχουν ευκαιρίες για έναν από εμάς να εκμεταλλευτεί μια κατάσταση, θα το κάνουμε. Αλλά στο τέλος τρέχουμε για την ομάδα. Αυτό είναι σημαντικό. Έχουμε πει πολλές φορές ότι η ομαδική δουλειά που δείξαμε πέρυσι μας βοήθησε να κερδίσουμε τον τίτλο των Κατασκευαστών. Είναι σημαντικό να αναγνωρίσουμε αυτό το γεγονός. Το μονοθέσιο έχει καλή απόδοση εδώ και λίγο καιρό, αλλά η ομάδα είναι επίσης πολύ δυνατή. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να το θέσω. »

Ενώ τα δύο αγόρια έχουν πράγματι μια ισχυρή αίσθηση της ομαδικής εργασίας, η αδελφοκτόνος μονομαχία τους, που θα ξεκινήσει στην πρώτη στροφή του Grand Prix της Αυστραλίας, υπόσχεται ήδη να δημιουργήσει σπίθες. Προσοχή, όμως, μην κάνετε κάτι ανεπανόρθωτο, ειδικά αν βρέχει.

Δες  όλη την επικαιρότητα της μηχανοκίνησης στο Engine Power