ΙΑΤΑ: Σχέδιο ευελιξίας στα αεροπορικά καύσιμα λόγω φόβων για ελλείψεις

Η ΙΑΤΑ εξετάζει τη χρήση εναλλακτικών τύπων αεροπορικού καυσίμου, καθώς η κρίση στη Μέση Ανατολή αυξάνει την πίεση στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Οι αεροπορικές εταιρείες αναζητούν λύσεις για να διατηρηθούν ομαλά τα δρομολόγια και να περιοριστούν πιθανές καθυστερήσεις ή προβλήματα στην τροφοδοσία καυσίμων, κυρίως στην Ευρώπη.

Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ)προτείνει μεγαλύτερη ευελιξία στη χρήση διαφορετικών τύπων καυσίμου αεροσκαφών, ώστε να αντιμετωπιστούν πιθανοί κίνδυνοι ελλείψεων. Σύμφωνα με τον διευθυντή Flight and Technical Operations της ΙΑΤΑ, Stuart Fox, η αξιοποίηση του Jet A θα μπορούσε να μειώσει την εξάρτηση από το Jet A-1 σε περιόδους έντονης πίεσης στις αγορές.

Σήμερα, το Jet A-1 χρησιμοποιείται στις περισσότερες διεθνείς πτήσεις λόγω της αντοχής του σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αντίθετα, το Jet A εφαρμόζεται κυρίως στη Βόρεια Αμερική, όπου οι αεροπορικές εταιρείες διαθέτουν ήδη διαδικασίες ασφαλούς λειτουργίας ακόμη και σε ακραίες συνθήκες.

Η ΙΑΤΑ και ο Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν ήδη εκδώσει οδηγίες για τη χρήση του Jet A σε αγορές που βασίζονται παραδοσιακά στο Jet A-1. Η αλλαγή απαιτεί νέο σχεδιασμό πτήσεων, αυστηρό έλεγχο θερμοκρασιών και προσαρμογές από αεροδρόμια και προμηθευτές.

Παράλληλα, οι αερομεταφορείς ίσως χρειαστεί να τροποποιήσουν συμβόλαια προμήθειας, ασφαλιστικές καλύψεις και τεχνικές διαδικασίες. Η σαφής ενημέρωση των πληρωμάτων θεωρείται κρίσιμη για την ασφαλή εφαρμογή της μετάβασης.

Η ΙΑΤΑ εκτιμά ότι η συγκεκριμένη ευελιξία δεν αυξάνει τα διαθέσιμα αποθέματα καυσίμων, αλλά δίνει στις αεροπορικές εταιρείες περισσότερες επιλογές σε περιόδους γεωπολιτικής αβεβαιότητας και πιέσεων στην αγορά ενέργειας.

Διαβάστε επίσης:

Κοινωνικός Τουρισμός 2026: Δημοσιεύτηκαν τα προσωρινά αποτελέσματα της ΔΥΠΑ

Εφάπαξ 2026: Ποιοι βλέπουν έως 23.157 ευρώ στους λογαριασμούς χωρίς νέα αίτηση