Μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών: Άγνωστο παραμένει το πώς έγινε, αλλά και το πώς διορθώθηκε! – «Μπορεί να ξανασυμβεί» λένε οι ελεγκτές κυκλοφορίας

Η απλή λογική αρκεί για να υποδείξει ότι το μπλακ άουτ του FIR Αθηνών δεν είναι ένας κίνδυνος που πέρασε. Και αυτό διότι, όσο παραμένει άγνωστη η αιτία που το προκάλεσε, παραμένει άγνωστος και ο τρόπος για να μην επαναληφθεί!

Τέσσερις μέρες μετά τη μαζική «παράλυση» των πολιτικών αερομεταφορών, ακόμα δεν έχει δοθεί κάποια εμπεριστατωμένη εξήγηση για τα πραγματικά αίτια που «τύφλωσαν» τον ελληνικό εναέριο χώρο. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας συνεχίζουν να δηλώνουν την αγανάκτηση τους, αφού εδώ και δύο χρόνια έχουν προειδοποιήσει με κάθε υπηρεσιακό μέσο που διαθέτουν ότι πάμε ολοταχώς για «αεροπορικά Τέμπη» λόγω των απαρχαιωμένων συστημάτων ελέγχου και των μαζικών περικοπών σε πόρους και προσωπικό. Το Sportime προειδοποιούσε με δημοσιεύματα εδώ και 1 χρόνο για τα κενά στις αερομεταφορές.

Ίσως ο περισσότερος κόσμος δεν έχει αντιληφθεί στην ολότητά του το πόσο σοβαρό ήταν αυτό που συνέβη την Κυριακή 4 Ιανουαρίου. Πριν δοθεί το σήμα για «πάγωμα» όλων των πτήσεων, τα αεροπλάνα πετούσαν σχεδόν στα «τυφλά» αφού έχασαν τη – ζωτικής σημασίας –  επικοινωνία με τους ελεγκτές. Οι πιλότοι δεν μπορούσαν να συντονιστούν όπως προβλέπεται μέσω των κέντρων ελέγχου, ώστε να διορθώνουν την πορεία τους και να ενημερώνονται για την απόσταση μεταξύ των αεροπλάνων.

Πέρα από σοβαρό ζήτημα ασφαλείας των πτήσεων, το συμβάν του «τυφλού» FIR αποτελεί και μέγιστο εθνικό ζήτημα. Διότι για πολλές ώρες – ουσιαστικά – απωλέσαμε τον έλεγχο του εθνικού εναερίου χώρου μας, έστω και στο κομμάτι της πολιτικής αεροπορίας. Το ακόμα πιο εξωφρενικό είναι ότι όχι μόνο δεν έχει αποσαφηνιστεί το πώς έγινε το μπλακ άουτ, αλλά ούτε και το πώς αποκαταστάθηκε!

«Δεν υπάρχει καμία διαβεβαίωση ότι δεν μπορεί να ξανασυμβεί»

Μιλώντας στην ΕΡΤ, ο πρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας, Παναγιώτης Ψαρός, προειδοποίησε για την ευαλωτότητα του συστήματος, όσο δεν υπάρχει πλήρης διαλεύκανση του περιστατικού. «Δεν γνωρίζουμε γιατί συνέβη, δεν γνωρίζουμε καν πώς αποκαταστάθηκε. Κατά συνέπεια, δεν υπάρχει καμία διαβεβαίωση ότι δεν μπορεί να ξανασυμβεί», υπογράμμισε, αποτυπώνοντας μια εικόνα που όπως είπε, δεν μπορεί να θεωρηθεί φυσιολογική για ένα σύγχρονο σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

Ο κ. Ψαρός ανέφερε ότι το σενάριο της κυβερνοεπίθεσης έχει αποκλειστεί, λόγω των τεχνικών στοιχείων που δεν συνηγορούν σε κάτι τέτοιο. Υποστήριξε ότι μια τόσο εκτεταμένη κυβερνοεπίθεση δεν θα μπορούσε να πλήξει αποκλειστικά τις κεραίες των Κέντρων Ελέγχου, και παράλληλα να μείνουν αλώβητες οι κεραίες των αεροδρομίων.

Παράλληλα ο κ. Ψαρός σημείωσε πως η πλήρης απώλεια κρίσιμων συστημάτων δεν μπορεί να θεωρηθεί αποδεκτή: «Δεν μπορώ να εγγυηθώ ότι αν χάσω όλα τα συστήματα μπορώ να κάνω τη δουλειά μου». Σχολιάζοντας τις περίεργες δηλώσεις της ΥΠΑ που τις πρώτες ώρες παλινδρομούσαν μεταξύ «τεχνικού ζητήματος» και «εξωτερικής παρεμβολής», ο πρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών είπε ότι: «ακόμα και η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έβγαζε αντιφατικές δηλώσεις, οξύνοντας το πρόβλημα».

Σε κάθε περίπτωση, το μπλακ άουτ του FIR Αθηνών, ήταν ένα σοβαρό πλήγμα στην εσωτερική μας ασφάλεια που εξέπεμψε τραγικά μηνύματα αδυναμίας στους «καλοθελητές» που εποφθαλμιούν τη χώρα μας. Ακόμα και αν το περιστατικό δεν έχει να κάνει με δολιοφθορά, φανερώθηκε πόσο εύκολα μπορούν να περιέλθει σε χάος η εναέρια κυκλοφορία. Μετά τα «τυφλά» τρένα των Τεμπών, είχαμε και «τυφλά» αεροπλάνα, με απόλυτη ευθύνη μιας κυβέρνησης που συνεχίζει να αντιμετωπίζει ως πάρεργο την ασφάλεια των Ελλήνων.