Μόνο τυχαίο δεν ήταν αυτό που έγινε στο Βενιζέλος – Οι κραυγές αγωνίας εδώ και δυο χρόνια – Οι προειδοποιήσεις από τον Νίκο Παπαδόπουλο
Όσοι γνωρίζουν την κατάσταση στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» δεν ένιωσαν και μεγάλη έκπληξη από αυτό που συνέβη την Κυριακή
Όσοι γνωρίζουν την κατάσταση στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» δεν ένιωσαν και μεγάλη έκπληξη από αυτό που συνέβη την Κυριακή. Σίγουρα ήταν πρωτοφανές.
Σε μεγάλη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα, σε ένα τόσο σημαντικό κόμβο, ένα τέτοιο μπλακ άουτ. Ήδη το θέμα δείχνει να… υποβαθμίζεται, μια και δεν παίζει παρά ελάχιστα. Αν αναλογιστεί κανείς πόσο σημαντικό είναι.
Θα έπρεπε να παραμένει στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας. Το τι θα γίνει είναι άλλη κουβέντα. Αυτό που είναι δεδομένο, είναι πως όσοι έχουν γνώση της κατάστασης, δεν ένιωσαν και μεγάλη έκπληξη.
Το Sportime εξάλλου είχε αναδείξει το θέμα με τα σοβαρά προβλήματα στο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Με συνεχή δημοσιεύματα τον Απρίλιο και τον Μάιο του 2024. Τόσο και άλλο τόσο πίσω πάει το θέμα.
Αεροπορικά Τέμπη ώρα μηδέν! Κίνδυνος για τραγωδία στον αέρα – Η Πολιτική Αεροπορία καταρρέει λόγω υποβάθμισης! ήταν το ένα από αυτά.
Ή οι κραυγές αγωνίας των ελεγκτών. Αεροπορικά Τέμπη: Τα 14 αεροδρόμια που οι ελεγκτές είναι στα κάγκελα με τις ελλείψεις!
Ή ακόμα και το Αεροπορικά Τέμπη: Τουριστική σεζόν και «live your myth in Greece» με επικίνδυνα αεροδρόμια που παραπαίουν!
Κανείς δεν μπορεί να πει πως δεν γνώριζε. Εδώ η κατάσταση είναι γνωστή και έχει μπει στη σφαίρα της δημόσιας συζήτησης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι σοβαρό το πράγμα. Πολύ.
Νίκος Παπαδόπουλος: Είχε προειδοποιήσει
Εδώ αξίζει να σημειωθεί και τούτο. Η όλη κουβέντα έχει γίνει και στη Βουλή. Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα με τον βουλευτή Β’ Θεσσαλονίκης και Πρόεδρο του Κινήματος «Ελληνικός Παλμός», Νίκο Παπαδόπουλο. Είχε προειδοποιήσει μέσα στο Κοινοβούλιο για το τι συμβαίνει στα αεροδρόμια της χώρας.
Τον Μάρτιο του 2024, από το βήμα της Βουλής των Ελλήνων, ο Νίκος Παπαδόπουλος είχε καταθέσει επίκαιρη ερώτηση και είχε κάνει λόγο για «Αεροπορικά Τέμπη».
Μεταξύ άλλων είχε μιλήσει για:
- Απαξιωμένο τεχνολογικό εξοπλισμό
- Δραματική υποστελέχωση
- Συστήματα στα όρια της κατάρρευσης.
«Αν δεν ανανεωθεί άμεσα και πλήρως ο εξοπλισμός της εναέριας κυκλοφορίας, αν δεν στελεχωθούν οι κρίσιμες υπηρεσίες, θα ζήσουμε «Αεροπορικά Τέμπη» είχε πει ο Νίκος Παπαδόπουλος. Τότε, η κυβέρνηση —διά στόματος της υφυπουργού Χριστίνα Αλεξοπούλου— είχε κάνει λόγο για «Σχέδια σε εξέλιξη», «Χρηματοδοτήσεις», «Προσλήψεις», «Ψηφιακό εκσυγχρονισμό».
Τον Ιανουάριο του 2026 τελικά το FIR Αθηνών βυθίζεται σε blackout. Πολλαπλές συχνότητες «βουίζουν», το σύστημα μπλοκάρει, πτήσεις καθηλώνονται, αεροδρόμια παραλύουν. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας μιλά για «πρωτοφανές τεχνικό πρόβλημα».
Η κυβέρνηση… τρέχει εκ των υστέρων.
για άμεση κι έγκυρη ενημέρωση.
