Θα μπορούσε να γίνει μεταφορά κάποιων υπουργείων στη Θεσσαλονίκη αφού είναι συμπρωτεύουσα;

Αν και θεωρητικά θα μπορούσε να συμβεί, η μεταφορά της πρωτεύουσας της Ελλάδας από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη θα ήταν εξαιρετικά δύσκολη και πολύπλοκη, τόσο σε πρακτικό όσο και σε πολιτικό επίπεδο.

Η Αθήνα είναι η πρωτεύουσα της Ελλάδας από το 1834, επιλέχθηκε για τον ιστορικό της συμβολισμό ως λίκνο της Δημοκρατίας και λόγω της κεντρικής της θέσης στη χώρα.

Η Θεσσαλονίκη είναι μια σπουδαία ιστορική πόλη, αλλά δεν έχει την ίδια σύνδεση με την αρχή του νεότερου ελληνικού κράτους.
Πρακτικά ζητήματα

Οι περισσότερες κρατικές υπηρεσίες, υπουργεία και θεσμοί βρίσκονται στην Αθήνα. Η μεταφορά τους στη Θεσσαλονίκη θα απαιτούσε τεράστιες επενδύσεις.

Μια τέτοια αλλαγή θα είχε αστρονομικό κόστος, καθώς θα έπρεπε να δημιουργηθούν νέες κυβερνητικές εγκαταστάσεις, να μεταφερθούν δημόσιοι υπάλληλοι κ.λπ.

Την ίδια ώρα, η Αθήνα είναι πιο προσβάσιμη από το μεγαλύτερο μέρος της Ελλάδας, ενώ η Θεσσαλονίκη βρίσκεται βορειότερα, πιο κοντά στα Βαλκάνια.

Η μεταφορά της πρωτεύουσας στη Θεσσαλονίκη θα μπορούσε να ερμηνευθεί ως στρατηγική κίνηση για την ενίσχυση της παρουσίας του κράτους στη Βόρεια Ελλάδα. Ωστόσο, η Αθήνα παραμένει πιο κοντά σε βασικά κέντρα εξουσίας της Δύσης και έχει αναπτυχθεί ως διοικητικό και διπλωματικό κέντρο.

Στην πράξη, η Θεσσαλονίκη ήδη λειτουργεί ως “συμπρωτεύουσα” με ισχυρό οικονομικό, πολιτιστικό και στρατηγικό ρόλο. Θα μπορούσε να ενισχυθεί ο ρόλος της ως δευτερεύον κυβερνητικό κέντρο, με τη μεταφορά κάποιων υπουργείων ή υπηρεσιών, αλλά χωρίς πλήρη αλλαγή της πρωτεύουσας.

Η πλήρης μεταφορά της πρωτεύουσας στη Θεσσαλονίκη είναι εξαιρετικά δύσκολη και απίθανη, αλλά η ενίσχυση του ρόλου της ως κυβερνητικού και οικονομικού κέντρου θα μπορούσε να είναι μια ρεαλιστική εναλλακτική.

Αν η Ελλάδα αποφάσιζε να ενισχύσει το ρόλο της Θεσσαλονίκης ως διοικητικού κέντρου, θα μπορούσε να μεταφέρει ορισμένα υπουργεία ή κυβερνητικές υπηρεσίες στη Βόρεια Ελλάδα, χωρίς να αλλάξει η πρωτεύουσα.

Ποια υπουργεία θα μπορούσαν να μεταφερθούν;

Το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης (ή αναβάθμιση σε μεγαλύτερο ρόλο) ήδη εδρεύει στη Θεσσαλονίκη και θα μπορούσε να αποκτήσει περισσότερες αρμοδιότητες.

Η Θεσσαλονίκη είναι τουριστικός κόμβος για τη Βόρεια Ελλάδα, τη Χαλκιδική και τα Βαλκάνια. Θα μπορούσε να λειτουργεί από εκεί το υπουργείο Τουρισμού, προωθώντας και τον εναλλακτικό τουρισμό.

Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι ένα από τα σημαντικότερα στην Ανατολική Μεσόγειο. Θα μπορούσε να φιλοξενεί ένα τμήμα του υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής (τμήμα για λιμένες Βόρειας Ελλάδας)που αφορά τα βόρεια λιμάνια.

Η Θεσσαλονίκη έχει σημαντική βιομηχανική και εμπορική δραστηριότητα, ενώ είναι στρατηγικός κόμβος για εμπορικές σχέσεις με τα Βαλκάνια, έτσι θα μπορούσε να μεταφερθεί εκεί το υπουργείο Βιομηχανίας & Επενδύσεων (εάν δημιουργηθεί ως ξεχωριστό υπουργείο).

Η Βόρεια Ελλάδα έχει ισχυρό αγροτικό και κτηνοτροφικό τομέα. Η μεταφορά του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων θα έφερνε τη διοίκηση πιο κοντά στους παραγωγούς.

Ένα νέο υπουργείο με αρμοδιότητα την ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας και των Βαλκανικών σχέσεων θα μπορούσε να έχει έδρα τη Θεσσαλονίκη.

Η Θεσσαλονίκη είναι πύλη προς τα Βαλκάνια, οπότε ένα διπλωματικό κέντρο εκεί θα ενίσχυε τις διακρατικές σχέσεις στην περιοχή.

Άλλες υπηρεσίες που θα μπορούσαν να μεταφερθούν:
Γενικές Γραμματείες (π.χ. Γενική Γραμματεία Εμπορίου, Μεταφορών), υπηρεσίες ευρωπαϊκών προγραμμάτων και επενδύσεων, δημόσιες αρχές με έμφαση στη βιομηχανία και την καινοτομία

Αν γινόταν αυτές οι μεταφορές θα υπήρχε ενίσχυση της οικονομίας της Βόρειας Ελλάδας, αποσυμφόρηση της Αθήνας, ανάπτυξη περιφερειακών διοικητικών κέντρων καθώς και βελτίωση των υποδομών στη Θεσσαλονίκη.