Τι θα γίνει αν την ώρα που πετά ένα αεροπλάνο ανοίξει ένας επιβάτης την πόρτα;

Αν ένας επιβάτης προσπαθήσει να ανοίξει την πόρτα ενός αεροπλάνου εν ώρα πτήσης, το πιο πιθανό είναι ότι δεν θα καταφέρει να την ανοίξει.

Οι πόρτες των επιβατικών αεροπλάνων είναι “plug-type”, δηλαδή σχεδιάζονται έτσι ώστε η πίεση της καμπίνας να τις κρατάει ερμητικά κλειστές κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Σε ύψος πτήσης (π.χ. 10.000 μέτρα), η πίεση μέσα στην καμπίνα είναι πολύ μεγαλύτερη από την εξωτερική πίεση. Αυτή η διαφορά δημιουργεί μια δύναμη χιλιάδων κιλών που πιέζει την πόρτα προς τα μέσα, καθιστώντας την πρακτικά αδύνατο να ανοίξει από ανθρώπινα χέρια.

Οι πόρτες είναι εξοπλισμένες με κλειδαριές και συστήματα ασφαλείας που δεν επιτρέπουν το άνοιγμα τους κατά την πτήση ενώ οι αεροσυνοδοί έχουν τον έλεγχο και μπορούν να αποτρέψουν κάθε απόπειρα.

Τι γίνεται αν κάποιος προσπαθήσει να ανοίξει την πόρτα; Δεν θα μπορέσει να την ανοίξει, εκτός αν το αεροπλάνο είναι στο έδαφος και η πίεση έχει εξισωθεί. Αν προσπαθήσει να την ανοίξει με τη βία, θα συλληφθεί και πιθανότατα θα αντιμετωπίσει σοβαρές νομικές συνέπειες.

Μόνο αν το αεροπλάνο βρίσκεται σε πολύ χαμηλό ύψος (π.χ. λίγο πριν την προσγείωση) ή στο έδαφος, υπάρχει περίπτωση να ανοίξει η πόρτα.

Σε σπάνιες περιπτώσεις κατασκευαστικού ή μηχανικού προβλήματος, μπορεί να υπάρξει αποσυμπίεση, αλλά τα αεροπλάνα έχουν ειδικά πρωτόκολλα ασφαλείας γι’ αυτές τις καταστάσεις.

Αν, θεωρητικά, μια πόρτα ή έξοδος κινδύνου άνοιγε εν ώρα πτήσης θα υπήρχε ξαφνική αποσυμπίεση, που μπορεί να προκαλέσει δυνατό ρεύμα αέρα και να τραβήξει αντικείμενα ή ακόμα και ανθρώπους προς τα έξω.

Σε αυτήν την περίπτωση οι μάσκες οξυγόνου θα έπεφταν αυτόματα και το πλήρωμα θα εκτελούσε διαδικασίες έκτακτης ανάγκης, πιθανώς οδηγώντας σε αναγκαστική προσγείωση.

Έτσι, ακόμα κι αν κάποιος προσπαθήσει να ανοίξει την πόρτα ενός αεροπλάνου κατά την πτήση, δεν θα τα καταφέρει λόγω των φυσικών νόμων και των μηχανισμών ασφαλείας.