Ο Massa μηνύει τη F1, τη FIA και τον Bernie Ecclestone

Massa F1 FIA: Ο Φελίπε Μάσα έχει ξεκινήσει αγωγή 65 εκατομμυρίων λιρών εναντίον της F1, της FIA και του πρώην κορυφαίου του αθλήματος, Μπέρνι Έκλεστοουν, για την έκβαση του τίτλου του 2008.

Ο Βραζιλιάνος απαιτεί 65 εκατομμύρια λίρες (82 εκατομμύρια δολάρια) που ισχυρίζεται ότι είναι η οικονομική ζημία που υπέστη λόγω της άρνησης του τίτλου.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η μήνυση αναφέρεται στο Grand Prix της Σιγκαπούρης του 2008, το οποίο, στη συνέχεια, αποδείχθηκε ότι είχε «διορθωθεί» στο περιστατικό που έγινε γνωστό ως «Crashgate», όπου ο οδηγός της Renault Nelson Piquet Jr συνετρίβη σκόπιμα σε μια προσπάθεια να βοήθησε τον συμπαίκτη του, Φερνάντο Αλόνσο.

Ενώ ο Piquet και η ομάδα του τιμωρήθηκαν στη συνέχεια, το αποτέλεσμα του αγώνα ήταν στάσιμο, κάτι που ήταν άσχημα νέα για τον Massa καθώς τερμάτισε 13ος μετά από ένα καταστροφικό pit stop που έγινε κατά τη διάρκεια της περιόδου Safety Car που ακολούθησε το ατύχημα του οδηγού της Renault . Πριν από τη συντριβή η Μάσα ήταν επικεφαλής.

Massa F1 FIA: Γρήγορα μπροστά στο φινάλε της σεζόν και σε ένα από τα πιο αξιομνημόνευτα συμπεράσματα μιας σεζόν – εκτός από το Άμπου Ντάμπι 2021 – ο Μάσα φαινόταν ότι είχε κερδίσει τον τίτλο μέχρι που ο Λιούις Χάμιλτον πέρασε τον Τίμο Γκλοκ στην τελευταία γωνία του τελευταίου γύρου για να πάρει την πέμπτη θέση και έτσι ο τίτλος.

Ήταν το επόμενο καλοκαίρι όταν ξέσπασε το σκάνδαλο «Crashgate», ωστόσο, πέρυσι, ο πρώην αφεντικό της F1, Bernie Ecclestone φέρεται να είπε στη γερμανική ιστοσελίδα F1 Insider ότι ο Massa είχε «στερηθεί τον τίτλο που του άξιζε» καθώς υπήρχαν επαρκή στοιχεία στο καιρός να υποδηλωθεί ότι η σύγκρουση ήταν εσκεμμένη και δικαιολογούσε έρευνα και ως εκ τούτου τον αποκλεισμό της ομάδας της Renault από το αποτέλεσμα. Ωστόσο, ο Βρετανός αργότερα ισχυρίστηκε ότι δεν θυμόταν τη συνέντευξη και αρνήθηκε ότι έκανε τα σχόλια.

«Οι προσπάθειες για φιλική επίλυση του ζητήματος δεν έχουν αποτύχει μέχρι στιγμής, οπότε δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική από το να προσφύγουμε στο δικαστήριο», σε ανακοίνωσή της η βραζιλιάνικη δικηγορική εταιρεία του Said Massa, Vieira Rezende Advogados.

«Τα πρόσφατα γεγονότα υπογραμμίζουν τη συνεχιζόμενη συνάφεια των θεμάτων διαφάνειας και ακεραιότητας στη Formula 1 και είναι σαφές ότι χρειάζεται σοβαρή δουλειά για να αποκατασταθεί η αξιοπιστία της και να διασφαλιστεί το μακροπρόθεσμο μέλλον της».

Massa F1 FIA: Τα “πρόσφατα γεγονότα” που αναφέρονται στη δήλωση αναμφίβολα αναφέρονται στους πρόσφατους ισχυρισμούς ενός πληροφοριοδότη -πρώην υπάλληλος της FIA που τώρα εργάζεται για τη Formula One Management- ότι ο σημερινός πρόεδρος του κυβερνώντος σώματος, Μοχάμεντ μπεν Σουλεϊέμ, προσπάθησε να παρέμβει στο αποτέλεσμα. του περυσινού Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας, και φέρεται να προέτρεψε επίσης τους αξιωματούχους να μην πιστοποιήσουν την πίστα του δρόμου του Λας Βέγκας λίγες μέρες πριν από την εκδήλωση.

«Ο κ. Massa ζητά δηλώσεις ότι η FIA παραβίασε τους κανονισμούς της αποτυγχάνοντας να διερευνήσει έγκαιρα το ατύχημα του Nelson Piquet Junior στο Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008 και ότι αν είχε δράσει σωστά», ανέφερε η δήλωση της δικηγορικής εταιρείας, «Ο κ. Massa θα είχε κερδίσει τους οδηγούς. πρωτάθλημα εκείνης της χρονιάς.

«Ο κ. Massa ζητά επίσης αποζημίωση για τη σημαντική οικονομική ζημία που υπέστη λόγω της αποτυχίας της FIA, στην οποία ο κ. Ecclestone και η FOM ήταν επίσης συνένοχοι».

Κατά ειρωνικό τρόπο, η Ferrari μέχρι στιγμής δεν έχει υποστηρίξει τον ισχυρισμό του Massa, παρόλο που οδηγούσε για τη Scuderia εκείνη την εποχή.

Massa F1 FIA: Ο πρώην οδηγός της Ferrari, Felipe Massa, έχει κινήσει νομικές διαδικασίες εναντίον του Bernie Ecclestone της Formula 1 και του κυβερνώντος οργάνου του αθλήματος, της FIA, ζητώντας την αναγνώριση του παγκόσμιου πρωταθλητή του 2008 και την πληρωμή 64 εκατομμυρίων λιρών. Ο Μάσα έχει από καιρό ισχυριστεί ότι είναι ο νόμιμος παγκόσμιος πρωταθλητής του 2008, ένας ισχυρισμός που έχει τις ρίζες του σε ένα από τα πιο διαβόητα σκάνδαλα του αθλήματος, που συχνά αναφέρεται ως «Crashgate».

Η διαμάχη εκτυλίχθηκε κατά τη διάρκεια του Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008 όταν ο Nelson Piquet Jr, ένας συμπατριώτης του από τη Βραζιλία, έπεσε σκόπιμα σε έναν τοίχο για να βοηθήσει τον συμπαίκτη του στη Renault, Fernando Alonso, ο οποίος στη συνέχεια κέρδισε τον αγώνα. Ο Πικέ Τζούνιορ ομολόγησε ότι είχε λάβει οδηγίες να συντριβεί από την ομάδα του, πυροδοτώντας ένα σκάνδαλο που οδήγησε στη Renault να μην αμφισβητήσει την κατηγορία του στημένων αγώνων και την αποχώρηση δύο ανώτερων μελών της ομάδας.

Η ενορχηστρωμένη σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου ασφαλείας, κατά τη διάρκεια του οποίου η Ferrari απέτυχε σε ένα pit stop και ο Massa έπεσε κατακόρυφα από την πρώτη θέση στην 13η θέση. Τελικά, ο Μάσα έχασε τη σεζόν με έναν μόνο βαθμό από τον Λιούις Χάμιλτον, υπογραμμίζοντας τη σημαντική επίδραση του περιστατικού στον τίτλο του πρωταθλήματος.

Το σκάνδαλο Crashgate ήρθε στο φως μόλις ένα χρόνο αργότερα, και ενώ η Renault αντιμετώπισε ποινές, οι αξιωματούχοι υποστήριξαν ότι ο χρόνος που πέρασε σήμαινε ότι τα αποτελέσματα δεν μπορούσαν να αλλάξουν. Η Massa, τώρα 42 ετών, εκπροσωπούμενη από τη βραζιλιάνικη δικηγορική εταιρεία Vieira Rezende Advogados, κατέθεσε τη αγωγή τη Δευτέρα. Σε δήλωσή του επιβεβαίωσε τη δέσμευσή του να αγωνιστεί μέχρι τέλους, επιδιώκοντας να διορθωθεί αυτή η ιστορική αδικία μέσω των δικαστηρίων.

Massa F1 FIA: Ο 93χρονος Bernie Ecclestone, ο οποίος ήταν επικεφαλής της F1 για τέσσερις δεκαετίες μέχρι το 2017, εξέφρασε την υποστήριξή του στην απόφαση του Massa να μηνύσει και να αφήσει έναν Άγγλο δικαστή να καθορίσει το σωστό και το λάθος της κατάστασης.

Ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος κέρδισε τον πρώτο του τίτλο την αμφιλεγόμενη χρονιά, δήλωσε τον περασμένο Σεπτέμβριο ότι η απόφαση του Μάσα ήταν δική του και ότι προτιμούσε να μην μείνει στο παρελθόν. Το ποσό των 64 εκατομμυρίων λιρών που αναζητά ο Μάσα αντιπροσωπεύει την εκτιμώμενη οικονομική απώλεια από την απώλεια του τίτλου του πρωταθλήματος, συμπεριλαμβανομένης της διαφοράς στον μισθό για το υπόλοιπο της καριέρας του, των χορηγιών και των εμπορικών ευκαιριών του και ένα μπόνους 1,7 εκατομμυρίων λιρών που θα είχε λάβει από τη Ferrari.

Τόσο η Formula One Management (FOM) όσο και η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου με έδρα το Παρίσι αρνήθηκαν να σχολιάσουν. Ο Μάσα, ο οποίος υπέστη σχεδόν θανατηφόρο τραυματισμό στο κεφάλι στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας το 2009, δεν κέρδισε ξανά μετά το 2008 και αποσύρθηκε το 2017.

Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο. Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν και τα παρακάτω θέματα:

• Χίλιος Αναστάσιος μέσα στις 10 πιο σημαντικές προσωπικότητες της Ελληνικής Ναυτιλίας
• Παπαλεξανδράκης Piaggio Vespa Aprilia Gillera στο Motor Festival
• H Nissan Χαλκιάς στο 22o Motor Festival
• Δήμος Παιανίας: Το 22ο Motor Festival υπό την αιγίδα του δήμου Παιανίας