ΚΟΣΜΟΣ

Παραλίγο αεροπορική τραγωδία λόγω… κακής συνεννόησης των πιλότων!

Η απειρία ενός συγκυβερνήτη και η έλλειψη συνεννόησης με τον κυβερνήτη παραλίγο να οδηγήσουν σε τραγωδία, κατά τη διάρκεια μιας πτήσης της Ryanair τον Γενάρη του 2015, σύμφωνα με την έκθεση αεροπορικής αρχής της Γαλλίας που δημοσιεύουν βρετανικά ΜΜΕ. Μια πτήση της Ryanair που προσέγγιζε το αεροδρόμιο του Μπερζεράκ με κακές καιρικές συνθήκες πετούσε υπερβολικά χαμηλά για περισσότερα από δύο λεπτά,...
Παραλίγο αεροπορική τραγωδία λόγω… κακής συνεννόησης των πιλότων!

Η απειρία ενός συγκυβερνήτη και η έλλειψη συνεννόησης με τον κυβερνήτη παραλίγο να οδηγήσουν σε τραγωδία, κατά τη διάρκεια μιας πτήσης της Ryanair τον Γενάρη του 2015, σύμφωνα με την έκθεση αεροπορικής αρχής της Γαλλίας που δημοσιεύουν βρετανικά ΜΜΕ.

Μια πτήση της Ryanair που προσέγγιζε το αεροδρόμιο του Μπερζεράκ με κακές καιρικές συνθήκες πετούσε υπερβολικά χαμηλά για περισσότερα από δύο λεπτά, και οι πιλότοι έλαβαν επείγουσα εντολή για ανύψωση από ένα αυτόματο σύστημα ασφαλείας.

Σύμφωνα με την Daily Mail το τζετ, που είχε αναχωρήσει από το Στάνστεντ του Λονδίνου με προορισμό τη Γαλλία, ενεργοποίησε διάφορες προειδοποιήσεις υψομέτρου κατά την προσέγγισή του στο αεροδρόμιο του Μπερζεράκ, οι οποίες περιλάμβαναν την κρίσιμη εντολή «pull up», όταν το αεροσκάφος πετούσε σε ύψος μόλις 256 μέτρων πάνω από το έδαφος και απείχε οκτώ μίλια από τον διάδρομο προσγείωσης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ – Κορονοϊός: Ενθαρρυντικά αποτελέσματα από τη δοκιμή εμβολίου

Λίγο πριν σημάνει ο συναγερμός «pull up», οι κυβερνήτες αεροσκάφους είχαν λάβει μια προειδοποίηση «εδάφους» που τους ενημέρωνε ότι πετούσαν υπερβολικά χαμηλά.

Εκείνη την ώρα, ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους εκτελούσε μια στροφή μέσα σε ένα πυκνό σύνεφο και δεν είχε «οπτικά σημεία αναφοράς».

Ο 27χρονος εκτελούσε μια «προσέγγιση μη ακριβείας» παρόλο που το πλήρωμα είχε επιλέξει νωρίτερα να ενεργοποιήσει ένα αυτόματο σύστημα για τη ρύθμιση της καθόδου του αεροσκάφους. Το άτομο αυτό, που είχε μόλις 400 ώρες εμπειρίας στον αέρα, δεν είχε εκτελέσει ποτέ ξανά «προσέγγιση μη ακριβείας», η οποία επιτρέπει στον πιλότο να ακολουθήσει μια προκαθορισμένη πορεία μέχρι ένα ελάχιστο όριο υψόμετρου.

Ο 57χρονος κυβερνήτης δεν ήξερε ότι ο συνάδελφός του δεν είχε επιχειρήσει ποτέ ξανά «προσέγγιση μη ακριβείας».

Μετά από έρευνα που διενήργησε η γαλλική υπηρεσία διερεύνησης αεροπορικών ατυχημάτων (BEA) αποφάνθηκε ότι είναι πιθανό οι δύο πιλότοι να μην είχαν «επίγνωση της κατάστασης» κατά την προσεγγισή τους στο αεροδρόμιο.

Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η προετοιμασία για την απόπειρα προσγείωσης ήταν ανεπαρκής και ελλιπής, χωρίς το επίπεδο ακριβείας που απαιτείται. Στην αναφορά τους επισημαίνεται ότι ο κυβερνήτης έπρεπε να πει στον συγκυβερνήτη να χρησιμοποιήσει πιο ακριβή εξοπλισμό δορυφορικής πλοήγησης κατά τη διάρκεια της προσέγγισης.

 

Διαβάσατε το άρθρο με τίτλο «Παραλίγο αεροπορική τραγωδία λόγω… κακής συνεννόησης των πιλότων!», όπου αναφέρθηκαν τα παρακάτω #tags (ετικέτες). Για σχετικά άρθρα επιλέξτε #tag.
Post on Facebook Post on X (Twitter) Post on LinkEdin Send this post with WhatsApp Send this post with Viber E-mail Post
Εγγραφείτε στα Σελίδα του του Sportime στην πλατφόρμα των Google news για άμεση κι έγκυρη ενημέρωση.