Στην αρχή της σεζόν που σημαδεύτηκε από το φάντασμα μιας νέας καμπάνιας υπερκυριαρχίας του εισιτηρίου Verstappen – Red Bull , η όμορφη ιστορία του Ollie Bearman στη Τζέντα ήταν η μικρή απόλαυση του Σαββατοκύριακου. Ο Βρετανός, μόλις 18 ετών, δεν διαλύθηκε πηδώντας στο SF-24 σε σύντομο χρονικό διάστημα από το FP3, λόγω της επείγουσας επέμβασης σκωληκοειδίτιδας που υποβλήθηκε από τον κάτοχο Carlos Sainz . Αποτέλεσμα ; Αποβολή στο Q2 μόνο κατά 36 χιλιοστά του δευτερολέπτου, πριν από την εντυπωσιακή 7η θέση την επόμενη μέρα στον αγώνα, μπροστά από τους Lando Norris και Lewis Hamilton , μεταξύ άλλων. Εκτός από την όμορφη ιστορία που ευχαρίστησε τους πιο ρομαντικούς ανάμεσά μας, αυτή η παράσταση μας οδηγεί σε τρία ερωτήματα.
1. Είναι έτοιμος ο Oliver Bearman για την F1;
Ναί. Και αυτό είναι και το πρώτο μάθημα. Στη Τζέντα, σε πολύ επισφαλείς συνθήκες και σε ένα απαιτητικό σιρκουί, ο Βρετανός έδειξε ότι το ταλέντο και η προσαρμοστικότητά του ήταν αρκετά μεγάλα ώστε να μην αφήσει σημάδι στο grid στην κορυφαία κατηγορία, παρά τα 18 του χρόνια και μόνο μία προπόνηση. τσάντα. Φανταστείτε τι θα μπορούσε να πετύχει σε ένα χρόνο, με την κατάλληλη προετοιμασία!
Όλα αυτά έτσι κι αλλιώς ήταν μόνο μισή έκπληξη, αφού ο Άγγλος έχει αποδείξει τα τελευταία χρόνια ότι οι δυνατότητές του ήταν γιγάντιες. Γερμανός και Ιταλός πρωταθλητής F4 το 2021 (πρώτος οδηγός στην ιστορία που το πέτυχε), το παιδί στη συνέχεια εντυπωσίασε στην F3 (3ος) παρά το γεγονός ότι ήταν 16 ετών, πριν υπογράψει το πιο νικηφόρο Σαββατοκύριακο στην ιστορία της F2 στο Μπακού το 2023.
Επαινούμενος από τους Max Verstappen, Charles Leclerc και Frédéric Vasseur, ο Ollie Bearman έλαβε επίσης τα κομπλιμέντα του Ayao Komatsu, της κύριας ομάδας της Haas , με την οποία είχε συμμετάσχει σε δύο δωρεάν προπονήσεις για νέους οδηγούς πέρυσι. Ο Ιάπωνας συνεχάρη τον εφεδρικό του, ξεγλιστρώντας ότι είχε «το πλήρες πακέτο» του πολύ καλού οδηγού της F1. Αναμένεται για αρκετούς μήνες να διαδεχθεί τον Magnussen ή τον Hülkenberg (που θα λήξει το συμβόλαιό τους στο τέλος της σεζόν) τον επόμενο χρόνο, ο Bearman έχει κερδίσει επιπλέον πόντους από αυτή την άποψη!
2. Έχει γίνει πολύ απλό το F1;
Ferrari Bearman: Η ερώτηση είναι σκόπιμα προκλητική, αλλά η (φαινομενική) ευκολία με την οποία ο Ollie έπαιξε τον πυροσβέστη που βρίσκονταν σε υπηρεσία στη Τζέντα δείχνει ότι ξεκάθαρα αξίζει να ρωτηθεί. Από τους πρώτους του γύρους στο EL3, ο Bearman εντυπωσίασε τα μεγάλα ονόματα στο grid, σημειώνοντας αμέσως αξιοσημείωτους χρόνους, συχνά λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Charles Leclerc. Η πειθαρχία της βασίλισσας έχει γίνει πολύ προσιτή; Έχει πέσει πάρα πολύ το γενικό επίπεδο, με εξαίρεση τα επιβεβαιωμένα μεγέθη; Ο πολλαπλασιασμός των τεχνολογιών, ιδιαίτερα στο τιμόνι, έχει αναμφισβήτητα συνεισφέρει σε μια ορισμένη πολυπλοκότητα της F1, ενώ παραδόξως κάνει την πειθαρχία πιο προσιτή όσον αφορά την καθαρή οδήγηση, ειδικά για παιδιά που προετοιμάζονται όλο και πιο νωρίτερα και καλύτερα προετοιμασμένα από ποτέ.
Ο ίδιος ο Lewis Hamilton παραπονέθηκε το 2019 για την έλλειψη σωματικής ικανότητας στον κλάδο: «Δεν είμαστε πλέον κουρασμένοι μετά από έναν αγώνα, επειδή τα αυτοκίνητα είναι σχετικά εύκολα στην οδήγηση τώρα. Δεν είναι ένα άθλημα όπου, όπως το ποδήλατο, χρειάζεσαι υψηλό όγκο αίματος. » Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι αρχάριοι που πηδούσαν σε μονοθέσια την τελευταία στιγμή τα τελευταία δύο χρόνια τα κατάφεραν όλα θαυμάσια. Θυμηθείτε τον Nyck de Vries . Πριν αποτύχει με την AlphaTauri το 2023, ο Ολλανδός είχε αντικαταστήσει τον Alex Albon στη Monza στη Williams την προηγούμενη χρονιά και πέτυχε τον άθλο να φέρει πίσω τους δύο βαθμούς για την 9η θέση την επόμενη μέρα στον αγώνα! Το ίδιο και ο Liam Lawson το 2023, συγγραφέας του καλύτερου αποτελέσματος της σεζόν στη Σιγκαπούρη…
3. Είναι υποτιμημένοι οι οδηγοί F2;
Η άλλη πραγματικότητα της ισχυρής απόδοσης του Bearman είναι ότι η Formula 2 είναι αναμφισβήτητα πολύ υποτιμημένη. Πρέπει να πούμε ότι από την ένταξη στην F1 της τριάδας Russell – Norris – Albon το 2019, λίγοι έχουν καταφέρει να ανέβουν στην πρώτη κατηγορία από το πρωτάθλημα προθάλαμου.
Ferrari Bearman: Επί αξίας, μόνο οι Mick Schumacher , Yuki Tsunoda και Oscar Piastri το έχουν πετύχει. Αντίθετα, οι πρωταθλητές της κατηγορίας απομακρύνθηκαν, όπως ο Felipe Drugovich και ο Théo Pourchaire . Δεδομένης της ανταγωνιστικότητας και του χάσματος μεταξύ των μονοθέσιων, το να είσαι συνεπής στη Formula 2 είναι σχεδόν πιο άξιο από το να πετύχεις στη F1, όπου οι διαφορές στην απόδοση μπορεί μερικές φορές να είναι αβυσσαλέες.
Οι επιτυχίες του Bearman στη Τζέντα, 6ος στην F2 το 2023, και ο Lawson στο Zandvoort, 3ος στο F2 το 2022, δεν πρέπει να υποβαθμιστούν, αλλά αποδεικνύουν ότι οι εξαιρετικοί οδηγοί της Formula 2 θα μπορούσαν όλοι να είναι ανταγωνιστικοί εάν δινόταν η ευκαιρία σε τους. Ειδικά τώρα που η F1 έχει καταστήσει υποχρεωτική την παρουσία νεαρών οδηγών σε τουλάχιστον δύο ελεύθερες προπονήσεις!
Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να διαβάσετε αυτό το άρθρο. Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν και τα παρακάτω θέματα:
για άμεση κι έγκυρη ενημέρωση.
